Xsvt Hom Nay Tesla rơi vào nghi ngờ lớn: tự động phi công thoát ra một giây trước tai nạn.

Mục LụcXsvt Hom Nay Tesla rơi vào nghi ngờ lớn: tự động phi công thoát ra một giây trước tai nạn.

Vị Trí:Xổ số Siêu Tốc 1.5 phút > Dự đoán Kqxs Bạc Liêu >

Xsvt Hom Nay Tesla rơi vào nghi ngờ lớn: tự động phi công thoát ra một giây trước tai nạn.

Cập Nhật:2022-06-22 09:17    Lượt Xem:54

Xsvt Hom Nay Tesla rơi vào nghi ngờ lớn: tự động phi công thoát ra một giây trước tai nạn.

Một cuộc khảo sát của Tesla đã gây ra một cuộc náo động lên các phương tiện xã hội. Một số người lập trình thậm chí đã mô tả kết quả của cuộc khảo sát theo cách sử dụng sử dụng sử dụng sử dụng: 1.(1)

5{}Việc kiểm tra đến từ Chính quyền an ninh cao tốc Hoa Kỳ (N.S. Kiểm soát tự động của chiếc xe chưa được kiểm soát một giây trước khi va chạm. No No Nó đã tìm thấy tai nạn này, giống như là ném một quả bom lớn lên người. Nó giống như là người máy sẽ trao tay trên vô lăng trước khi chiếc xe động với anh... lối một lối, lối hạt rạn, vậy thì nhiều người liên hệ thống hỏi: Oh, oh, this... this... này... này... này... Dừng Dừng tay! Một giây trước tai nạn, đặt bánh lái vào tay của bạn... {1) (0) N. The direct lí do of the investigation is that more than Tesla breach into the exist problems cảnh sát when the Tự lái hệ thống tự động of tự động was bất, and hit the xe cấp cứu, cảnh sát hay tai nạn xe đã đậu bên đường. Nó không biết nếu anh không kiểm tra, anh sẽ ngạc nhiên nếu anh kiểm tra. chúng phát hiện rằng trong 16 các tai nạn như vậy, phi công tự động của hầu hết các xe đã kích hoạt cảnh báo xung đột phía trước (FCW) trước khi va chạm. Sau đó, khoảng một nửa hệ thống điều chế tự động của xe cũng đã được can thiệp. Tuy nhiên, cuối cùng chúng đều thất bại (một người đã chết không may). Điều kinh khủng làXsvt Hom Nay, trên trung bình, trong các tai nạn này, tự lái ngừng điều khiển dưới một giây trước khi tác động thực s ự xảy ra. And there is not enough time for human driver to take over. The

Video về tai nạn cho thấy rằng các tay đua đã để ý đến hiện trường tai nạn phía trước 8 giây trước vụ va chạm. Theo dữ liệu tòa án về vụ tai nạn 11, không có tay lái nào có khả năng lẩn tránh trong vòng 2-5 giây trước vụ va chạm, mặc dù họ đều đặt tay lên bánh lái như yêu cầu của phi công tự động. Dễ dàng hơn 1 {{}Có lẽ hầu hết các tay đua vẫn tin vào tự động phi công lúc đó..chín trong số họ đã không đáp ứng báo động hay báo động tiếng được phát ra bởi hệ thống trong phút cuối cùng trước vụ va chạm. Nhưng có bốn chiếc xe không báo động gì cả. N.I.A. đã quyết định nâng cấp cuộc điều tra sơ bộ này sang phân tích kỹ thuật (EA) để hiểu thêm sự an to àn của tự động phi công và các hệ thống tương tự (tới mức nào nó có thể phá hoại sự giám sát của người lái và tăng rủi ro). Dễ dàng s ử dụng những phương tiện liên quan đến bốn mô hình Tesla tồn tại: mô hình x, mô hình 3D và mô hình y, tổng số 830000. Một khi kết quả điều tra được phơi bày, các nạn nhân bắt đầu tự nói ra. Một người dùng nói rằng ngay từ bây giờ là phần thưởng thẩm mĩ, mô hình của cô ta cũng va chạm với một chiếc xe đỗ bên đường khi thay đổi làn xe. Tuy nhiên, Tesla bảo cô ấy rằng đó là lỗi của cô ấy vì cô ấy đã phanh trước khi máy bay rơi, làm tự động mất kiểm soát. Cô ấy nói, nhưng hệ thống đã báo động. Có nghĩa là t ôi đã phạm sai lầm về mọi thứ tôi đã làm, tôi không đạp phanh vì tôi không chú ý tới cái chuông báo động. Tuy nhiên, tiếng súng không đáp ứng vấn đề này, nhưng chỉ tình cờ có một tin nhắn trên Twitter sáu giờ sau khi người điều hành mạng phát tán tin tức, phát tán ra một báo cáo điều tra của NHTSA về Tesla ngay từ bây giờ đến 208. Dựa trên báo cáo, mô hình của Tesla (s ản xuất tại bộ phim tại bộ phim phần bây giờ) và người mẫu x (sản xuất tại bộ phim tại địa chỉ 205) đã được chứng minh qua các thử nghiệm trước của chụp chụp chụp chụp Y-Lục (đúng loại) rằng hai mẫu này có khả năng tổn thương thấp nhất sau một tai nạn. Ngày đầu tiên họ phát hiện ra mô hình thứ ba (s ản xuất tại phần thưởng tại phần thưởng A8) đã thay thế mẫu s và mẫu X. Nói ra nói ra, lối nước lượng loại, Tesla cũng đã có cơ hội tập tỏ một lời cách đón động với s ự xác mà xe của Tesla bị phá hủy và không ai bị thương trong tai nạn xe ở Thượng vài ngày trước. Thú vị thật, khi mọi người tố cáo việc tự động của Tesla là không đáng tin, ai đó đứng lên và nói rằng mọi người đều bị mê hoặc bởi quỷ dữ của Tesla. Nó không bao giờ cho ta biết. Thực sự thật, Tesla ngưng bay tự do ngay trước khi tai nạn không được chuyển sang loài người. Khi họ tính được những tai nạn Tesla, miễng phi công tự tính đang thức hiện trong vòng năm giây sau trận đấm, họ sẽ đó đó đó đó đó là đó là la Sau đó, các viên chức Tesla cũng xác nhận nguyên tắc này. Tuy nhiên, mặc dù con người không phải mang cái nồi, thao tác cắt bỏ cái điều khiển tự động một giây trước tai nạn vẫn không thể thay đổi sự thật là các tay đua không có thời gian để điều khiển bánh lái. Phi công tự động, nó có đáng tin không? Sau khi xem kết quả khảo s át của bệnh viện, hãy quay về chế độ tự động, tiêu điểm của dư luận. Siêu lái là một hệ thống hỗ trợ lái xe cao cấp (ADS) của Tesla, nằm trong cấp độ điều khiển tự động do do do dự kiến của xã hội động cơ động cơ quốc tế (SAE). The SAE phân chia tự động lái xe tới s áu cấp, từ I0 tới L5) [1=$

theo mô tả chính thức của Tesla, lái tự động hiện có chức năng bao gồm tay lái hỗ trợ tự động, tăng tốc và phanh trong làn đường, đỗ xe tự động, và gọi xe từ gara hay bãi đỗ xe. Nó có nghĩa là tay đua có thể được tổ chứng chứng chứ? Dừng lại! Dừng lại! Mũ đua tự động của Tesla lúc này chỉ có thể đóng vai phụ, chứ không phải lái tự động hoàn toàn. Th.1.d. và tay điều khiển nên tích cực giám sát tự động phi công. Nó nói ra, nội loại, but in the official Introduction, Tesla also made some description about the capacity of completely Automatic driving: 1}.0! All new Tesla have the wear needed for entire Automatic driving in almost all cases in the future. Dễ dàng du hành khoảng cách ngắn và dài mà không có tài xế. Tuy nhiên, để tự lái đạt được những mục tiêu trên, rất quan trọng là nó vượt trội con người về mặt an ninh. Nó nói rằng nó đã chứng minh điều này trong những cuộc thí nghiệm qua hàng triển dặm. Nó nói về an toàn của Tesla nhiều hơn một lần: The! 1̣ng

Tesla an toàn an ninh của Tesla nằm trên cao so với những tay đua bình thường. Nó không giống như một thứ khác. Nói ra, bất dù cho tất cả những kiểm tra được được bán Tesla và súc, từ một quan điểm thần dịch thì Phích của Tesla có thể gây tranh luận về an ninh. Ví dụ, sự cố hệ thống vệ sinh chung đã đẩy nó lên hàng đầu của dư luận, cũng là một trong những lý do chính của bệnh viện y học để bắt đầu cuộc điều tra này. Sử dụng hệ thống điều khiển bằng lái tự động của Tesla, có nghĩa là khi tay đua bật hiệu lực điều khiển của xe Tesla, thì còn có lẽ xe Tesla sẽ làm hỏng khẩn cấp không cần thiết cho dù không có trở ngại phía trước hay không có va chạm với xe trước. Nó mang đến những nguy hiểm lớn cho các tay đua và các xe khác trên đường. Nó không chỉ nói, nếu cậu hỏi vào những thứ giải động nóng liên quan tới Tesla, nó không khó khăn để tìm ra rằng có rất nhiều thứ liên quan tới an toàn của Phi công việc: lối: Dựa trên tài liệu này, N.S.A. đã nhắc nhở rằng hiện tại trên thị trường không có những chiếc xe tự động. Người lái của mỗi chiếc xe phải được kiểm soát bất cứ lúc nào, và mọi luật pháp bang yêu cầu người lái phải chịu trách nhiệm cho việc vận hành của chiếc xe. Nói rạn! với những vấn đề của cuộc nghiên cứu này với Tesla trong tương lai, theo như lối Y Ý N.I.N. cuối cùng, cô có tin được tự động không? Description